Cambios en la política de seguridad vial en España entre 2004 y 2010: Un análisis centrado en el diseño institucional

  • Jordi Tena Sánchez Universitat Autònoma de Barcelona
Palabras clave: diseño institucional, seguridad vial, carné por puntos, reforma del Código Penal

Resumen

En el presente trabajo se llevará a cabo un repaso sin ánimo de exhaustividad de los cambios más destacados que se han producido en la política de seguridad vial en España desde el 2004 hasta nuestros días desde la perspectiva del diseño institucional. Se sostiene que la política de seguridad vial había sido tradicionalmente errática en España. El problema no era percibido como tal por el conjunto de la población, y tanto las leyes como sus instrumentos de aplicación eran insuficientes y estaban mal diseñados. Pese a que éste es, lógicamente, un proceso de largo alcance, a partir de 2004 se produce un salto adelante cualitativo en este terreno. Entre otros muchos cambios, se modifica la Ley de Tráfico y Seguridad Vial para introducir el denominado carné por puntos, se reforma el Código Penal con el objetivo básico de definir mejor los delitos relacionados con la seguridad vial, y se aumentan de manera considerable los mecanismos de control del alcohol y la velocidad en las carreteras.

Publicación en línea: 05 diciembre 2014

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Biografía del autor/a

Jordi Tena Sánchez, Universitat Autònoma de Barcelona
Investigador del Departamento de Sociología
Publicado
2014-12-05
Cómo citar
Tena Sánchez, Jordi. 2014. «Cambios En La política De Seguridad Vial En España Entre 2004 Y 2010: Un análisis Centrado En El diseño Institucional». Estudios De Deusto. Revista De Derecho Público 58 (2), 247-98. https://doi.org/10.18543/ed-58(2)-2010pp247-298.
Sección
Estudios